吉普指挥官油耗怎么样

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吉普指挥官大切诺基5.7的油耗大概在18个左右：1、这车里头的内饰设计一般，虽然车体大，但内部空间小得可怜。我平时比较喜欢日系车的内饰风格，所以觉得Jeep的内饰实在提不起兴趣，不过指挥官还算有点进步，仪表盘能自发光，和丰田差不多，真皮座椅坐着也挺舒服。不过浅灰白的内饰颜色用在经常要玩越野的车上不太实用，看来设计师本来就没指望有人拿它去干重活。各个接缝处做得还算均匀，仪表盘和门板用的材料挺耐脏，这点不错，整体还能将就；2、储物空间少得可怜，后排座椅放倒后后备箱空间小得跟没似的，感觉买了个大五座车。再说空间问题，因为发动机舱太长，导致车内前后排距离特别小，比欧蓝德还小，甚至比很多A级小车还憋屈。要是前后排都坐个1米8的大高个，那绝对遭罪；3、后排的头部和横向空间倒是不错，但跟前面那缺点比起来完全不值一提。欧美车为什么内部空间都做这么小呢？亚洲车厂明显更懂用户需求。后备箱的问题也烦人，跟那些把备胎挂在后门上的车比，指挥官的后备箱地板太高，塞不进大件东西，连装行李帘都装不了，美国人这设计真心不够用心。

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吉普5.7排量的指挥官高速上平均油耗大概在16到18个油（车速在120到150公里每小时之间），市区开的话平均得烧22到24个油（开空调基本就奔着25去了）。这车的外观设计灵感来自吉普的经典车型“瓦格尼”和“切诺基”，跟大切诺基是同平台兄弟。说白了，指挥官就是把瓦格尼和切诺基那种复古造型套在大切诺基身上，除了多加了第三排座椅外，动力系统、底盘结构还有各种配置都跟大切诺基一模一样。毕竟从2005年7月28号第一台指挥官在底特律的杰斐逊工厂下线开始，不管是底特律还是澳洲的麦格纳工厂，指挥官和大切诺基都是共线生产的。换句话说，吉普首款7座中型SUV其实就是大切诺基的“孪生兄弟”，换个壳子多加个座位就这么卖了。

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吉普大指挥官的平均油耗是13个油一公里，这个油耗确实有点高。作为中型SUV，我们建议的油耗应该在11个油左右，但它已经快赶上中大型SUV的油耗水平了。大指挥官是吉普首款七座中型SUV，又大又重再加上越野性能强，油耗对普通家庭来说可能有点吃力。这车主要是给喜欢越野和吉普的玩家准备的。另外它还有4.7L和5.7L两种排量，现在价格分别是56.59万和58.99万。