帕杰罗v73手动挡和自动挡哪个好

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选帕杰罗V73主要还是看个人喜好：1、这车继承了帕杰罗的一贯风格，外观线条流畅，内饰设计也挺智能，动力系统环保又省油，加上四驱系统和牵引力控制这些黑科技，开它出去玩特别合适，跑平路还省油，开起来也稳当；2、帕杰罗SPORT的安全配置特别扎实，能最大程度保护乘客。主动安全方面有四轮ABS加电子制动力分配，能提前帮你避免事故；被动安全有主副驾气囊、吸能方向盘和防撞杆，万一真撞了也能减少伤害；3、这车的安全系统既保证了日常开的舒适性，越野时还能让你尽情享受SUV的乐趣。为了适应中国市场，厂家还专门加强了底盘和车身结构，更耐用。

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选哪个全看个人喜欢就行啦，三菱在1998年推出的帕杰罗SPORT可是个经典车型，2002年还做了大幅升级。这车有意思的是，它可是首款允许在日本以外地区生产并使用PAJERO SPORT商标的车型。因为越野性能特别强，特别受车迷欢迎，在欧美越野车市场占了很大一块份额。配置方面，用的是2.972升V6 24气门发动机，排放标准达到欧III，满足最新环保要求。变速箱有5速手动或者4速智能电控自动可选，切换两驱四驱特别方便。前悬挂用的是双叉横臂独立悬挂，越野表现特别好，技术水准在国际越野车型里都是顶尖的。

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其实这车没绝对的好坏之分，主要看个人喜好。外观设计看起来硬派粗犷，但细节处理得很精致。底盘用了多横梁梯形车架，这种结构让车身在烂路上开的时候更扛造、更可靠。前大灯支架和车门防撞梁这些地方都是模块化设计，方便维修不说，关键遇到碰撞时能给乘客留出安全空间。作为能适应各种气候和路况的车型，防锈能力特别重要。你看它外面的钣金全是镀锌钢板，很多关键部位还用了高强度钢板，车底和侧面还涂了防石子刮蹭的涂层，保护得挺周到。整个车身密封性做得不错，隔音效果也行，开着不吵，坐得舒服，这设计确实考虑到了用户需求。