科尼塞克agerars加速参数多少

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科尼塞克Agera这车的加速性能是咋样的呢？分三点来说：首先看具体型号，如果是Agera R的话，零百加速大概2.6秒左右。其次，布加迪Chiron那台8.0T W16四涡轮引擎太猛了，1500匹马力配1600牛米扭矩，而科尼塞克Agera RS就"低调"多了，5.0T V8双涡轮才1380马力、1371牛米，数据上完全被碾压。原以为这下彻底没戏了，没想到人家玩得更野——最近Agera RS直接飙出447km/h的极速，把布加迪威龙保持多年的431km/h纪录给打破了，成了新一代量产车最速王座。破纪录的车手是科尼塞格自家的Niklas Lilja，这车全球就一辆，连"购买"这种词都配不上它，毕竟独一无二的东西，能欣赏就足够了。

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2011款科尼赛克Agera R，5.0升V8机械增压引擎，马力直接飙到1156匹，百公里加速只要2.9秒，价格嘛…得2650万大洋。

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2010款CCXR TREVITA，这车可不得了！4.8T的V8机械增压引擎，马力直接飙到1032匹，百公里加速只要2.9秒，价格嘛——4700万人民币。这数据看着就让人眼馋，不过钱包怕是得疼上好一阵子了。

这车是萨博和一家生物燃料公司合作的产物，全球限量30台。动力系统用的是E85乙醇燃料，环保又暴力，毕竟那个马力数摆那儿了。不过开这车最大的问题可能是——加油站找不着对应的油，就算找到了，估计钱包也得哭。

这车当年是为参加环保技术展造的，结果反而成了“最疯狂环保车”代表。加速快得离谱，但日常开？想想算了。毕竟日常通勤要是真飙到2.9秒，分分钟变身马路杀手，交警蜀黍怕是要追着不放。

这车现在在拍卖市场偶尔能见到，价格倒是比当年亲民点，但普通人还是得靠想象。总之，这玩意儿更像是个“性能怪兽 环保噱头”的混合体，能买得起的估计都是真土豪，或者纯粹为了收藏。