东风雪铁龙c4l碰撞测试怎么样

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东风雪铁龙C4L在C-NCAP碰撞测试中拿到了五星安全评价，具体测试细节是这样的：

1. 正面碰撞：车头100%怼上固定钢性墙，速度至少50km/h，而且撞的时候车体左右偏移不能超过15厘米；

2. 假人测试：前排坐的是标准男性假人（模拟普通体型），后排左边是娇小型女性假人，右边是3岁小孩假人，重点测安全带和气囊能不能保护不同体型乘客；

3. 碰撞结果：C4L撞完整个车头像被压扁的易拉罐——发动机舱变形吸收冲击，前保险杠碎了，引擎盖拱起来，两侧叶子板挤瘪，挡风玻璃裂了但ABC柱都纹丝不动，四门能正常开关，方便逃生；

4. 安全配置表现：前排气囊正常弹开，驾驶位假人头部正中气囊，腿也没撞到方向盘；副驾驶假人虽然腿撞到前舱有痕迹，但安全带扣得牢，气囊位置也对。转向柱有点变形但整体结构没散架。

总的来说，这次测试显示C4L在关键部位的防护和逃生通道设计都经得起考验，但车头配件损毁严重需要维修。

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东风雪铁龙C4L在C-NCAP碰撞测试里拿了五星好评。这款车是东风公司出的，前脸设计改得挺明显，上下进气格栅都用了横贯式造型，大灯直接跟格栅连成一片，雾灯也跟下格栅挨在一起。新出的C4L换上了雪铁龙最新的家族式前脸，中间那条镀铬条直接嵌在灯组里了，看着更一体化了。

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东风雪铁龙C4L在碰撞测试里拿到了C-NCAP五星安全认证。它的THP系列发动机是PSA和宝马合作研发的小排量机型，这系列发动机用了很多宝马的技术，主要优势是省油、动力响应快、质量可靠，而且重量轻，在同级别的发动机里技术指标算顶尖的。这套发动机在欧洲已经卖了超过100万台。其中1.6THP涡轮增压发动机用到了120巴高压直喷、双涡管单涡轮和进气可变正时技术，特别适合城市开。为啥？因为它的涡轮在1000转就开始工作，到1400转就能爆发出240牛米的最大扭矩，低转速就能输出大扭力，开起来轻快得很。