发动机淹缸如何自救

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发动机被“淹缸”了咋办？最简单的处理办法就是别急着加油门，直接空转着热一下车，让缸里多余的油排出去。发动机被淹的原因主要这几个：1、操作不当：老式手动或半自动阻风门的发动机启动时，驾驶员得手动按住阻风门按钮关上它，启动后得等发动机热起来再慢慢松开。但很多人启动后一直猛踩油门，或者忘了松开阻风门，这样会让缸里灌太多油，导致发动机“喝醉”启动不了；2、调速不对劲：带自动阻风门的发动机虽然能自动开关，但要是怠速调得不合适，或者联动阀没调好，也会让混合气太浓，把发动机“闷死”；3、油箱油面太高：如果进油阀卡住了、关不严实或者调得不对，油面过高的话，燃油会从主喷口溢出来把发动机“泡趴下”。另外车子全油门跑着突然急刹，或者发动机过热导致浮子室燃油沸腾倒灌进进气管，也会引发“淹缸”现象。

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发动机淹缸是化油器车比较常见的问题，尤其冬天的时候。很多人觉得多踩几下油门，让气缸里汽油多一点，这样车好着凉。但要是汽油太多，把火花塞给淹了，点不着火，严重的话还会“敲缸”，这就是淹缸了。电喷车其实也会出现类似情况，解决办法是：油门踩到底，打着火5秒，歇3秒，重复两次，一般就能好。如果汽油实在太多，得拆火花塞清理一下。

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发动机进水了，可以把火花塞拧下来，拔掉点火线圈的插头，然后启动发动机空转，把积存的汽油抽出来，等火花塞彻底干了再装回去。另外可能是空气滤芯太脏了，积攒的杂质把滤芯孔堵住了，导致进气不畅，空气量减少，影响了油气混合比例。