发动机抱瓦怎么修复

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汽车发动机抱瓦修复说明：

1、机油品质差，高温就容易烧瓦，机油进水了，机油少了，引起压力不足机油品质差，产生油泥堵塞油道曲轴或连杆瓦间隙太大，引起压力低，机油泵损坏，机油管漏油等等；其中机油泵坏和机油少了是最常见的；

2、卸下螺栓，观察一下瓦片的表面是否一致，是否有偏磨的轨迹，就知道是否产生了抱瓦。抱瓦与拉缸是差不多的， 汽车的发动机内是有润滑油的，在润滑性能不好的时候，先会产生曲轴瓦干磨，造成拉瓦，如果没有及时发现的话，曲轴拉瓦后带动活塞偏磨，造成拉缸；

3、保证活塞与缸筒的配合间隙0.03mm0.05mm，缸筒磨损从新镶缸筒，活塞磨损到顶部更换，活塞环在大修中基本都是更换。

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发动机抱瓦的主因就是瓦轴润滑不良造成，突然造成无润滑油的原因就有这几方面，机油泵不泵油、油滤突然堵塞、油路不通畅、机油质量太差，再就是发动机以前曾经有过的暗伤所累积，建议驻车，拖行，拆除发动机传动链接，避免发动机内部的更大损伤。

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打着机油太粘稠没有流到需要被润滑的部位，你就剧烈提高转速或负重使得部分机件剧烈干摩擦导致烧了小瓦。