发动机抱瓦原理是什么

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抱瓦意思是曲轴或者凸轮轴的瓦片跟轴粘在一起了，简单一点就是两块铁由于高温粘在一起了，原因：

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆；

2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当；

3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦；

4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦；

5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦；

6、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。

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发动机抱瓦，简单地说就是轴与瓦抱死，不能运动了，其原因是轴、瓦缺少润滑或轴、瓦间隙过小，运动时产生大量的热量，将瓦的表面烧熔，使之与轴抱在一起不能运动。

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发动机的连杆轴承（小瓦）与曲轴之间没有机油去润滑或机油很少，在发动机运转曲轴与小瓦产生摩擦生成高温，熔化了小瓦上的耐磨合金使小瓦与曲轴烧死了，这就叫发动机抱瓦。