柴油发动机抱瓦的症状是什么

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柴油发动机抱瓦的症状：

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆；

2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当；

3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦；

4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦；

5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦；

6、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔；

7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，虽然车辆属于低速行驶但发动机却异常高速运转，机油泵高速泵油，曲轴飞速搅动，使油池内的润滑油都被送到各摩擦表面，油池内严重亏油导致油泵供油量不足，使轴与瓦之间却形成高温，造成“抱死”；

8、使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。

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柴油发动机抱瓦的症状：发动机抱瓦，简单地说就是轴与瓦抱死，不能运动了，其原因是轴、瓦缺少润滑或轴、瓦间隙过小，运动时产生大量的热量，将瓦的表面烧熔，使之与轴抱在一起不能运动。

1、轴瓦配合间隙过小时，润滑油很难进入配合间隙中形成油膜；配合间隙过大时，容易造成润滑油压力过低，轴瓦也得不到充分的润滑；

2、长期不更换润滑油或使用劣质润滑油滤清器，造成润滑油失效或得不到过滤就进入轴瓦的配合间隙内，轴瓦得不到润滑而抱瓦；

3、冷却系统故障造成发动机过热，润滑油变稀导致黏度下降，油压无法建立，导致抱瓦故障；

4、使用劣质润滑油，或润滑油中含有杂质，导致抱瓦。

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发动机抱瓦是很严重的故障，这个瓦是指发动机曲轴的主轴合金瓦。由上下两半扣在曲轴上的，它不是滚针或滚珠轴承，它们是配合很细密的滑动磨擦，因此既许要有极好的磨合面！又不能缺润滑机油！若缺油干磨或有瓦面拉伤，就很可能形成抱瓦，（也称抱轴）此时若不处理而继续工作则会造成烧瓦的更严重故障，这是就需要拆机换瓦或研瓦，这是发动机的大修。