宝骏ljo发动机是直喷吗

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宝骏530用的是直喷发动机，先说车外观：车头延续了宝骏最新的家族设计，分体式大灯挺有辨识度的，细长的LED灯带配上大嘴式格栅，整个前脸看着挺凶的。侧面D柱用了黑化处理，营造出悬浮车顶的效果，现在这个设计挺流行的。车尾和车头风格统一，尾灯也是细长条造型，尾门设计简洁但有层次感，整体看起来挺协调的。

再说空间表现：宝骏的车向来以空间见长，530轴距2750mm，对比哈弗H6、传祺GS4这些同级车，后排腿部空间绝对够用。而且座椅靠背能调得很平，坐垫也够长，后排乘客能找到舒服的姿势。车顶高度也不低，个子高的坐进去也不会碰头。

配置这块儿：基础安全配置像前排侧气囊、胎压监测都有，定速巡航、倒车雷达这些实用功能也没缺席。中控屏直接给到8英寸大屏，还带无钥匙进入。全景天窗这种年轻人喜欢的配置也安排上了，顶配车连哈曼卡顿音响都配了，这个价位车里头算是很舍得堆料的。感觉就是冲着年轻消费者来的。

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宝骏530用的是直喷发动机，具体来说它有两种动力配置：一种是1.5T的涡轮增压直喷发动机，另一种是1.8L自然吸气发动机。这款车属于紧凑型SUV，整体表现挺均衡的，外观、内饰、空间、动力、配置这些方面都不错，特别是隔音降噪NVH这块处理得还可以。

说到空间，这车的乘坐空间确实够用，尤其是第二排座椅。坐进去腿能伸两拳多，比不少同级别的SUV要宽敞。而且第二排靠背还能调节角度，地板中间也是纯平的，坐三个人也不憋屈，长途自驾的时候腰背能放松点。最爽的是后排座椅能全平放倒，直接变成一张大床，露营或者长途旅行能躺着休息，实用性杠杠的。

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是直喷的，宝骏530的车厢用了NVH超静音技术。NVH就是说车内的噪音、震动和驾驶时的顿挫感，这三样直接影响开起来的舒适度；宝骏530在设计时专门优化了NVH性能。他们用了3M家的双层吸音棉，像三明治一样多层叠加，能有效隔绝和过滤噪音。连排气管这种噪音源都做了包裹处理，从多个方面控制噪音，让宝骏530的NVH水平达到了高水准，开起来安静舒适这一点绝对没问题。