江铃e200l电动汽车续航里程怎么样

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江铃e200l这电动车的续航，我觉得真心一般。先说结论：纯电动车和燃油车的省电逻辑刚好相反。燃油车在高速开最省油，比如跑高速保持90码左右油耗最低，但堵在城里走走停停油耗就飙升。而电动车完全倒过来，开得越慢续航越长。要是以20-30码慢慢悠悠跑，实际续航可能接近官方标称的最大值。但一上高速飙到120码，那续航立马打折扣。

为什么高速跑不持久？因为电动车在高速巡航时，电机一直处于高负荷运转状态，没有减速和刹车的动能回收机会。这时候电池只能单向放电，没法像市区开车那样通过刹车回充电量，自然消耗更快。比如跑高速时，电机持续输出大功率，电池电量就像没关紧的水龙头，哗哗往下掉。

影响续航的因素其实挺多的。天气冷了电池活性下降，车重增加风阻变大，开空调暖气这些都会耗电。像冬天开暖风，续航能掉个30%都不止。

现在国内电动车的实际续航表现咋样？按车主们的普遍反馈，标称150公里的车型，能跑到100公里就算不错了。标称400公里的车型，实际能跑到300公里就算超水平发挥，大部分时候连300都够不着。这差距听着有点扎心，但确实是大家的实际体验。

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电动车的续航里程其实挺不靠谱的，网上有句玩笑话说得特别准：“人有多大胆，电动车跑多远”，这说明厂家标的最大续航基本都是吹出来的。就像以前燃油车的油耗，厂家标的根本是最低油耗，实际开起来肯定要高。电动车也一样，千万别光看最大续航，得看实际工况下的续航数据。

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这车的续航表现确实一般。现在国内续航做得最好的，其实是新势力造车里的威马汽车。官方标称最大续航600公里，实际路况能跑到450公里。虽然这款车要等到本月北京车展后才上市，但之前看到过一篇权威资料，威马这450公里续航的数据是去年12月之前公布的。