标致207cc的关门感应在哪

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标致207cc的关门感应是在发动机凸轮轴后端：

1、国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用；

2、全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善；

3、标致207沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛。 百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。

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这款车的关门感应是在发动机凸轮轴后端，207CC自动挡的推出弥补了该车型没有自动挡的劣势，在扩展受众上起到了很好的作用。但是相对于手动挡1.6T+6MT这种充满驾驶乐趣的动力组合，自动挡车型1.6L自然吸气发动机和4AT变速箱就显得让人失望，可能是考虑到成本问题，1.6T+6AT的动力总成并没有匹配在它身上。多花超过一倍的价格换一个可折叠车顶，这恐怕将会是很多人对它的看法。

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这款车的关门感应是在发动机凸轮轴后端，在外观和内饰上207CC自动挡和之前已经上市的手动挡车型并无区别。而动力上并没有采用和手动挡车型一样的1.6T涡轮增压发动机，而是采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而与之匹配的变速箱仍然是技术相对落后的4速自动变速箱。