上海大通汽车g10配置怎么样

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上海大通G10的配置清单来啦！先说标配：全系都装了ESP车身稳定系统和倒车影像，还给配了4个安全气囊。顶配的旗舰版和行政版直接给主副驾驶座都上了电动调节座椅；

再说行政版和自动豪华版：这两个版本主驾驶座的电动座椅是标配，但副驾驶的电动座椅得额外花钱选装。另外，行政版往上走的版本还能多出无骨雨刷和带加热折叠功能的后视镜；

重点在智能配置上：旗舰版、汽油豪华行政版、行政版和汽油自动豪华版都加装了阿里斑马车联网系统，比老款升级了不少。这套系统有个10.1英寸大屏，能语音导航、语音控制，还能看360°全景影像；

另外还能用手机APP远程操作，比如解锁车门、找车定位、监测驾驶习惯、提醒保养，甚至在线呼叫救援。最良心的是，上汽大通给G10 PLUS车主送了终身免费的基础流量，还有第一年2G的音乐流量包，省了不少钱。

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2018款大通G10 PLUS用的动力系统跟老款一样，有三种发动机可选：1.9T柴油、2.0T汽油和2.4L汽油。它们的最大马力分别是150匹、225匹和143匹；最大扭矩分别是350牛·米、345牛·米和210牛·米。变速箱方面，1.9T和2.0T发动机能选6MT手动或者6AT自动挡，而2.4L发动机只能配5MT手动。有意思的是，新出的自动挡有三种驾驶模式，分别是Normal（普通模式）、ECO（省油模式）和Sport（运动模式），开的时候能根据路况自己切换。

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视野贼好，小轿车和普通SUV的车顶都能一眼望穿，前面有什么情况基本都能提前看到。开起来也挺灵活的，之前总觉得这么大个车肯定笨重，没想到上手特别快。变道、过收费站匝道这些操作都稳得很，转弯半径也不夸张，调头完全不用多绕路。刹车的话，轻轻点可能没太大反应，得稍微深踩才能刹住，不过日系、德系、美系车的刹车调校本来就不一样，适应几天就习惯了。