哈佛h4变速箱双离合是干式还是湿式

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哈弗H6用的是7速湿式双离合变速箱（7DCT），这是长城自己研发的：1、2017年被中国汽车评价研究院评为了“世界十佳变速箱”，优点是换挡快没顿挫、传动效率高、承扭能力强还轻量化；2、厉害的地方在于速比范围广，传动效率能到95%，加速起来更有劲；3、用油液控制离合器的接合和分离，同时还能给摩擦片降温，这样变速箱在高负荷时更稳定，换挡品质和耐用性都更好；4、整套变速箱做了减重设计，能省5%的油；5、综合来看，哈弗H6的这台7DCT性能靠谱，换挡平顺性不输豪华品牌和合资车型。具体参数以哈弗官网为准。

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哈弗H4用的是1.3T和1.5T两个排量的发动机，变速箱都是7挡湿式双离合。纸面数据看着还不错，但实际开起来动力响应有点肉。特别是刚起步的时候，推背感不太直接，车子在怠速不踩油门慢慢挪动，或者低速小油门蠕行的时候，能明显感觉到变速箱有顿挫和延迟，抖得人直发慌。

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这车用的是湿式双离合变速箱。简单说，湿式双离合就是两组大小不同的多片式离合器，像一对大小兄弟那样套在一起安装。这两组离合器泡在充满液压油的密封油腔里。这样的设计好处多：第一，离合器片泡着油，散热更好，不容易过热；第二，液压油还能帮助平顺切换挡位，开起来更顺滑；第三，泡在油里的结构能承受更大的扭力，适合动力强的车。所以湿式双离合在耐用性和换挡体验上都比干式的强不少。