大众t1能在中国开吗

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可以上路，但得先去交警队申请批准，不过肯定要受很多限制，挂牌基本没戏了：1、大众面包车（厂内叫“Type 2”）是大众从1950年开始一直造到现在的厢式多功能车。到2003年第五代T5还在用这个代号。最早的T1是大众第二款量产车，比它早的是甲壳虫（厂内叫“VW Type 1”）；2、T1最显眼的就是圆滚滚的车身，前脸中间有个V字凸起，中间是超大的大众标，两块能独立开的前挡风玻璃和圆圆的大灯，整个造型特别有辨识度；3、其实最早设计的时候想用一块弧形前挡风玻璃，但当时成本太高只能放弃。前车窗原本想装摇柄，后来也改成推拉窗了，这样车里换气就没那么方便。那个年代金属比塑料便宜，所以车里塑料件特别少，连仪表盘都是直接用金属冲压成型焊在车身上，跟车身一体的。

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可以上路，但得先去交警那儿办个许可。电影里的T1叫“Fillmore”，现实中它也有好些昵称，比如“小巴”、“中分屏”和“Splitie”这些。这车从1950年3月8日正式亮相，一直生产到1967年被T2取代。虽然德国本土在1967年就停产了，但巴西工厂硬是撑到了1975年才彻底下线。

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理论上能上路，但必须经过交管部门批准。这辆基于甲壳虫设计的大众T1运输车，用的是和甲壳虫同款的1.2L引擎，四缸风冷，25匹马力（19千瓦）。操控系统专门做了调整优化，刹车系统用了四轮鼓刹但尺寸加大了。因为扭矩不够，为了提升加速性能，两个外侧传动轴连接轮毂的地方各加了个减速齿轮箱。悬挂系统改动最大，全车四轮都用了当时比较先进的独立悬挂。