2019款雷克萨斯570怎么样

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2019款雷克萨斯LX570：1、新车用了20寸轮毂，底盘悬挂系统重新设计，这让这个大块头车身能快速精准地调整高度。再加上四轮液压系统和交叉连接系统，每个车轮都能根据对角线车轮的情况自动调整；2、这车有上坡控制Crawl Control系统，能在烂路上保持低速行驶，通过虚拟限滑差速锁减少打滑空转。司机不用再分心控制油门刹车，专心打方向就行。全地形ABS系统在泥地沙地这些抓地力差的地方还能缩短刹车距离，提升安全；3、安全配置方面，全车有10个安全气囊，还有主动式前座椅头枕。还有个预碰撞预警系统，在同级别里算领先的。LX570预计2008年初开始卖，更多详细信息我们后续持续跟进。

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雷克萨斯LX系列是他们家最大的SUV车型，主打越野性能和豪华舒适的空间设计，在全球都挺有名气。1996年1月第一代LX在北美上市的时候，直接把豪华SUV这个品类给带起来了，媒体和消费者反响都不错。到了LX570这一代，不仅动力更强、内饰更豪华、乘坐更舒适，还用上了雷克萨斯最新的智能控制系统和安全技术，配置直接拉满，各方面都做到了同级别里的顶尖水平，重新定义了豪华越野SUV的标准。

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雷克萨斯LX570重新定义了豪华SUV的标准。这车体长达5米、高2米的大块头，里面居然只放了8个座位，空间大得能打太极。底盘用的是Active Height Control主动悬架系统，开起来的感觉就像踩着弹簧在跳。更夸张的是中控台、档把这些位置，愣是用了稀有木材Bubinga来装饰，这材料比爱马仕皮包还讲究。而且它还符合欧Ⅳ环保标准，这排放水平放在欧洲都不用改装。这些细节加在一起，就是说这车从里到外都在喊：我就是SUV界的天花板，就等懂行的人来认领了。