中华v3自动挡有什么挡位

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中华V3自动挡的档位设计如下：

1、它用的是手自一体变速箱，这种变速箱属于自动挡的一种，只是在自动模式的基础上多了一个手动换挡功能，原理和普通自动挡差不多。推挡往上加挡，往下减挡；

2、常规自动挡车型的变速箱档位包括P、R、N、D、S：

① P是停车档。停车后必须挂这个档位锁住车轮；

② R是倒车档。需要倒车时挂这个档；

③ N是空档。启动车辆、临时停车（比如等红灯）或者拖车时用这个档；

④ D是前进档。正常开的时候一直挂在D档就行，变速箱会自动切换挡位，这是最常用的档位；

3、⑤ S档是运动模式（"S"来自英文Sport）。挂S档后变速箱换挡会更迟，让发动机保持高转速更久，这样车子能输出更大扭力和加速度。开车过程中直接推挡到S就能用，适合爬坡或者超车时临时用。

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中华V3的自动挡车型，挡位用法其实特别简单，我给你掰扯清楚。首先是P挡，就是停车时用的，锁住变速箱防止溜车。然后是R挡，倒车的时候挂这个挡，注意车得停稳了才能挂。中间那个N挡是空挡，等红灯临时停车或者推车的时候用，不过别长时间挂空挡熄火。D挡就是正常开车用的前进挡，直接踩油门就能走了。要是想用手动模式，旁边那排1到5的挡位就是了，数字越小动力越猛，超车时降挡加速就很管用。这些挡位切换的时候记得轻抬油门，别猛打方向换挡，不然容易伤变速箱。平时开D挡就够用了，手动挡位偶尔超车用一用就行。总之每个挡位对应的功能都标得明明白白，按需选择就行，没什么复杂的。手册里写的那些细节其实都浓缩在这几个挡位里了。

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中华V3的自动挡车型档位还是老样子，P、R、N、D、S这几个挡都还在。外观主要改了车头，中网、大灯和前保险杠稍微整了整，看着比以前上档次了。车尾变化不大，但换了个新样式的轮毂，开起来确实显得更有运动范儿。最惊喜的是全系轮胎都换成米其林的了，这配置确实良心！