冲程制动的用途是什么

+问他

冲程制动的用处主要是：

1、现在货车和大巴司机能更稳地控制车速，基础刹车系统过热导致的失灵基本很少见了。这多亏了辅助刹车系统的普及，这些设备能在长下坡路段帮主刹分担减速任务，延长主刹寿命；

2、辅助刹车系统的核心是两个排气阀，排气管里的蝶形阀会故意加大排气阻力，让发动机转速越高时减速越明显。另外还有阻尼减速技术，通过液压油或者电力装置来给车“减速刹车”；

3、液压减速器在变速箱的转子和定子间装了个灌满油的腔体，刹车力度能通过调整油量大小来控制。不过油温会升高，得用循环冷却系统把热量导入车的冷却装置；

4、虽然液压减速效果不错，但会增加造车成本和车身重量。相比之下电磁阻尼更简单，直接在底盘和传动轴间装个电磁装置，靠反向电流产生制动力，还能用空气自然散热。

+问他

说白了，要是转速一样的话，二冲程发动机在单位时间里的做功次数是四冲程的两倍。理论上它的马力应该能达到四冲程的两倍（不过实际测试下来一般只有1.5到1.7倍），升功率更高，动力表现更好，而且发动机抖动也小。另外二冲程发动机本身更轻便，生产成本低，出毛病的概率也少，维修起来方便，用起来更灵活省心。

+问他

在四冲程发动机里，通常把排气和进气这两个步骤合起来叫换气过程。而二冲程发动机的换气指的是废气被新气顶出去，被新气取代的过程。这两种发动机工作循环最大的区别主要集中在换气这个环节上。