汽油发动机四冲程工作原理是什么

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四冲程汽油发动机的工作原理其实挺简单的：1、它的运作过程分四个步骤，也就是活塞上下移动的四个阶段——吸气、压缩、爆发动力、排气；2、当吸气门打开、排气门关着时，活塞从最顶端往下走，这样气缸上面的空间就变大了；3、空间变大后气压变低，比外面空气压力小，这时候化油器或者喷油嘴喷出的汽油雾，就会被空气带着从进气管吸进气缸里，和空气混成能点火的混合气体；4、这个吸气过程会一直持续到活塞到底部吸气门关上为止。接下来活塞往上走开始压缩这团混合气体，为后面点火做准备。

+问他

发动机在压缩行程时，活塞从最底端向上运动到最顶端，这时候进气口和排气口都关紧了，曲轴转了半圈（180度）。活塞往上走的过程中，气缸里的混合气被越挤越紧，温度和压力就蹭蹭往上涨，这样更容易被点着。压缩比大确实能提升动力和省油，但要是压缩比太高的话，发动机容易出现爆震或者工作不顺的情况。

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在发动机做功的时候，进气门和排气门都关着。活塞从最顶端（上止点）往下运动到最底端（下止点），这时候曲轴转了半圈（180度）。

压缩行程快结束时，也就是活塞快到顶端的时候，火花塞点火引爆汽油和空气的混合气。燃烧产生的高压直接把活塞往下推，这时候发动机就产生了动力。气缸里的瞬间最大压力能到3到5兆帕，相当于几十层楼高的水压。

到排气阶段，活塞又从底端回到顶端，进气门关着，排气门打开，把燃烧后的废气排出去。这一过程曲轴同样转半圈（180度）。