汽车冷凝器的作用原理是什么

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汽车冷凝器的作用原理介绍：1、制冷机的基本原理是压缩机把低压的气态制冷剂压缩成高压气态，让体积变小、压力变大；2、压缩机吸进蒸发器排出的低压制冷剂蒸汽，加压后排到冷凝器，制冷剂在冷凝器里被空气或水冷却，变成高压液体，接着通过节流阀降压成低压低温液体，再送回蒸发器；3、制冷剂在蒸发器里吸收被制冷物体的热量后汽化成低温低压蒸汽，被压缩机再次吸入压缩，排出到冷凝器放热变成高压液体，再经过节流阀回到蒸发器吸热，这样循环往复实现持续制冷。

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有些设备需要让气体通过很长的管道（通常盘成螺旋管），这样可以让热量散到周围的空气里。铜这种导热好的金属常用来当蒸汽管道。为了提升冷凝器效果，管道外边会加装散热片，帮助更快散热。散热片是用导热性能好的金属做的薄板，这类冷凝器通常还要用风扇吹风，把散热片上的热量带走。制冷机的核心原理是，压缩机的作用是把低压蒸汽压缩成高压蒸汽，让气体体积变小，压力变大。

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空调的压缩机工作时，先吸进蒸发器里出来的那股冷飕飕的低温低压气体。压缩之后，这气体会变得又热又高压，然后被送到冷凝器。这时候冷凝器就相当于一个散热片，让这股高温高压的气体跟车外的空气接触，把热量散出去，自己慢慢变成液体。

接下来液体流到节流装置（比如膨胀阀）那儿，压力和温度突然降下来，再进到蒸发器。这时候蒸发器就负责吸热了——车内的热空气经过蒸发器时，低温低压的液体就趁机吸收热量，自己蒸发变成气体。最后这些气体又被压缩机吸走，开始下一轮循环。

就这么反复循环，制冷剂一直在系统里跑，每次都是吸走车内的热，再排到外面去，车里的温度自然就降下来了。