汽车冷凝器堵塞怎样检查

+问他

冷凝器堵了咋检查？听我唠唠：

1. 空调用久了，管路里水分可能在节流部件出口结冰，越结越多最后把管子堵死，制冷系统就罢工了，压缩机也停摆；

2. 等压缩机歇菜后，冰块又会随着温度回升融化，等压缩机再启动，又开始循环结冰融化，空调就这么反复开开停停；

3. 如果管路里节流部件前面或过滤器位置被杂质堵住了，这时候压缩机本身没问题，冷媒没漏，电压正常，温度开关也正常，但压缩机就是启动不了，通电后电流特别大，差点都转不动了。

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汽车空调的工作流程是这样的：压缩机把制冷剂压出去→经过冷凝器散热→到储液干燥器处理→然后过膨胀阀→接着到蒸发器→最后回到压缩机吸气。这里有个细节要注意，除了膨胀阀到蒸发器这段，其他每一步之间都是一根独立的空调管连接的。

简单来说，整个系统就是靠这些部件和管路循环，把热气冷下来再送进车厢里。

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看外表的话，冷凝器上有很多网格状的小格子。检查这些地方有没有被堵住就行。冷凝器漏不漏气其实挺容易看出来的，比如被刮伤破皮的位置会渗出油渍什么的。蒸发器那边情况就不一样了，因为压力低，外表面会结露珠，而且藏在蒸发箱里面，一般不容易被发现。要检查冷凝器和蒸发器到底漏不漏，最靠谱的方法还是做气密性试验（就是充压试验）。试验压力要调好，冷凝器得压到2.0到2.4MPa，蒸发器则要1.2MPa才能准确检测。