平衡杆球头坏了有必要换一对吗

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平衡杆球头坏了要不要换一对？听我给你掰扯掰扯：

1. 车子过路的时候，如果左右轮同时遇到凸起或坑洼，平衡杆其实是闲着的；

2. 但要是左右轮分别遇到不同的路况，比如一边上坡另一边下坡，这时候平衡杆就会被拧着转，产生阻力来抵住车身倾斜；

3. 总结就是，当两边车轮上下动作同步时平衡杆不干活，只有两边高低不一致的时候才起作用；

4. 如果坏了的话影响其实没那么夸张，最直接的后果就是它原本该起的作用没了，车子转弯或过复杂路面时车身晃动会更明显。

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个人觉得有必要换一对，球头的形状最好是带弧度的。平衡杆球头的特性是：软硬程度、弹性、吃塞（不管是高杆还是拉杆都算塞）这些方面都比较均衡。这种球头形状比较扁平，击球时接触面积大，力量传递稳定，对新手很友好，能帮助发力和提高击打准确性。

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建议换个新的会更稳妥。悬挂系统里的球头类型分好几种，麦弗逊独立悬架只有转向球头和下支臂球头，而多连杆悬架还会多出上下控制臂的球头。要检查转向球头的话可以打方向试试，方向盘能空转的幅度一般在15度以内，如果超过这个范围，让一个人打方向的同时另一人摸转向球头，如果发现横拉杆在动但轮毂没跟着动，说明转向球头已经磨损严重，得换了。至于支臂球头和控制臂球头，得把车举升起来让轮胎离地，一个人上下晃动轮胎，另一人感受球头处有没有松旷感，如果轮胎能轻松上下晃动，说明这个球头已经松了，必须换新。