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气门油封老化和活塞间隙大区别在哪

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邱兴学
【认证专家】邱兴学

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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气门油封老化和活塞间隙大的区别如下:

1、气门油封老化是安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏;装配不良造成密封损坏引起泄漏;密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀,涂料进入了密封层;

2、还有就是密封的选用问题,因压力过高造成间隙咬伤,然后混入空气后,绝热压缩引起密封烧损;高频往复运动导致密封件发热,干磨;环境粉尘引起密封圈异常磨损;密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题;

3、密封装备的设计问题,导向支承件材料选用不当,损伤缸筒,活塞杆,摩擦副间隙不合适,导致间隙挤出咬伤,缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当,损伤密封圈,密封安装导角不当损伤密封圈,滑动面粗糙度不合适,磨损密封圈,电镀不均匀,密封通过的表面上开孔,划伤磨损密封圈;

4、活塞间隙大有两种可能,一种就是缸套磨损了,还有就是活塞环不合。

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赵宏儒
【认证专家】赵宏儒

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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间隙太大的原因有,设计不合理,制造精度太差,活塞和活塞环磨损,缸套磨损等,气门油封老化的原因是车子发动机高温,机油是级别是否达标,气门导管是不是间隙太大。

张鸿运
【认证专家】张鸿运

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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间隙大了会烧机油,压缩压力不足功率下降,间隙小了会拉缸,摩擦阻力增大也会功率不足,严重啦会粘缸,气门油封老化可能是密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够,磨损损伤密封件。