气门油封老化和活塞间隙大区别在哪

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气门油封老化和活塞间隙大的区别主要体现在这几个方面：

1、气门油封漏油的原因主要是：安装时管路里的脏东西、灰尘混进去破坏密封；装的时候手法不对把密封圈弄坏；或者方向装反了；还有可能是因为涂层不均匀，涂料跑进了密封层。

2、另外密封件选型不对的话，高压环境下会被挤压变形，混进空气后压缩发热导致烧毁；频繁往复运动摩擦生热，干磨磨损；环境里粉尘多加速密封圈损耗；密封槽生锈也会漏油等等。

3、设计缺陷也是一大原因：导向部件选材不好，把缸筒或活塞杆刮花了；活塞和缸筒之间的间隙不合适，运转时挤出异物导致咬伤；缸筒两端的螺纹过渡太尖，密封圈被刮伤；密封安装时的导角设计不合理，划伤密封圈；滑动面粗糙度不达标，磨坏密封圈；表面电镀不均匀或开孔划伤密封圈。

4、活塞间隙大的情况通常有两种可能：一种是缸套被磨薄了，另一种是活塞环尺寸不合适，装上去不贴合。这两种情况都会导致活塞在缸套里晃动间隙过大。

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[content]间隙太大的原因主要分几种情况：设计不合理、制造精度不够，还有就是活塞和活塞环用久了磨损了，缸套也可能会跟着磨损。至于气门油封老化，主要是发动机温度太高，机油质量是否符合标准也得检查，另外气门导管的间隙是否过大也是关键因素。

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间隙太大容易烧机油，发动机动力也会跟着掉。要是间隙太小，活塞和缸壁摩擦太狠容易拉缸，严重的话直接卡死。另外气门油封老化可能是因为密封槽粗糙，磨损后密封圈就保不住了。