气门油封漏油有什么补救办法

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气门油封漏油的补救方法看这里：

1、先测缸压，如果发现活塞环有问题，可以根据气缸压力数据判断磨损程度。要是磨损不严重，可以试试用机油添加剂，大概跑个1500公里左右可能自己修复；

2、观察排气管冒不冒蓝烟。蓝烟是烧机油的典型表现，可能由活塞、活塞环、气缸套或者气门油封磨损导致。但得先排除排气管漏气、油水分离器或PVC阀损坏这些因素，因为这些部件坏了也会烧机油；

3、判断气门油封漏不漏油，可以踩油门再松开，看排气口的情况。如果蓝烟明显，大概率是气门油封坏了，或者是气门导管磨损引起的。活塞、活塞环和气缸套磨损大也会导致蓝烟，但排气口的表现会不一样。

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90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长期在冷热交替的环境里泡着，时间一长，密封圈里的增塑剂和软化剂都挥发得差不多了，导致它变得又脆又硬，一开始只是渗油，后来慢慢开始滴油，最后密封圈干脆就断了。以前修这个得拆发动机换新密封圈，现在科技发达了，不用大拆大卸也能解决问题了。

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发动机修复剂主要是起个"急救 保养"的作用。它里面含有的修复成分能像修补匠一样，专门找发动机内部金属磨损的地方填补，同时在零件表面形成一层金属保护层。这层膜有两个好处：一是给金属零件穿了层"防磨外套"，二是因为膜本身有一定厚度，把汽缸里的缝隙填得更严实了，这样汽缸压力就上去了。汽缸密封性变好后，机油就不容易被"吸"到燃烧室里去了，所以能减轻烧机油的问题。