发动机爆缸有什么前兆

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发动机爆缸的前兆如下：

1、水温过高。正常情况下汽车防冻液的工作温度在80-90℃之间，如果高于这个温度太多就会形成开锅现象；

2、车辆动力越来越弱。不管怎么送油就是不走，这种情况下可能点火系统和供油系统存在故障；

3、车辆动力越来越弱；缸塞摩擦出现异响。具体表现在车辆发生“漂忽”现象，转向的时候通过颠簸，甚至是没有转向操作时也会颠簸，车辆明显有不规律的运动。

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汽油发动机，当混合气 （空气与燃油充分的混合） 在进气行程进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。发动机燃烧虽可以用三言两语简单的形容，但光是内燃机的燃烧研究，不知已收获了多少博、硕士论文，甚至许多学者、工程师穷其一生都在研究燃烧的学问，所以要真正了解发动机，是要花很多工夫的。正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。

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发动机爆缸的前兆：

1、发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；

2、行车无力，严重时有顿挫感；

3、缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。