汽车传感器坏了会发生什么影响

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汽车传感器出问题会有哪些表现呢？举个例子，氧传感器最容易坏的情况是“失灵”，主要原因有两个：第一个是被积碳堵住了，这时候传感器传给电脑的电压信号会偏高，电脑就会让喷油嘴少喷油，导致混合气太稀；第二个是灰尘和机油把传感器和空气连通的孔堵住了，这时候信号电压又会偏低，电脑就会让喷油嘴多喷油，混合气变得太浓。氧传感器可是燃油电喷发动机的重要零件，一旦坏了不仅尾气排放会超标，发动机的工作状态也会变差。

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汽车传感器出问题的症状主要有三个：1、氧传感器中毒，2、氧传感器陶瓷碎裂，3、加热器电阻丝烧断。后氧传感器主要是用来监测三元催化器的工作状态和效果的。正常情况下，前氧传感器输出的电压信号会比后边的高一些，因为尾气经过三元催化器净化后，后氧传感器测出来的电压信号就会低一点。ECU（行车电脑）会根据这两个信号来判断三元催化器的工作情况，而且通过对比前后的信号，能更精准地控制空燃比，让发动机保持最佳状态运行。氧传感器在电喷发动机的闭环控制模式中是个特别重要而且缺不了的部件。

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影响：发动机排放容易超标，油耗增加、动力变差。常见症状有五个：1. 氧传感器坏了的话仪表盘会亮故障灯；2. 发动机开起来发抖；3. 排气管会有“突突突”的异响；4. 能闻到刺鼻的汽油味；5. 加油明显比以前费。可以用诊断仪测电压，正常应该在0.1到1伏之间波动，每10秒要变化8次以上。如果电压一直在0.1-0.5伏之间，说明混合气太稀；如果在0.5-1伏之间徘徊，说明混合气太浓。