汽车发动机怠速哒哒响是咋回事

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汽车怠速时发出“哒哒”声，其实大部分情况是正常现象。新手车主做完首保后，掀开发动机盖检查时总觉得有异响，这可能是因为之前在车里听不到，现在刻意去听才会觉得明显。如果在车里听不到，大概率是气门、喷油嘴的正常工作声，或者是碳罐电磁阀的“咔嗒”声。区分方法是：怠速时轻踩油门，如果声音频率不变，可能是电磁阀；如果声音变快或变杂，可能是气门问题。不过如果在车内都听不清，就说明问题不大，因为发动机本身就带有一些哒哒声。比如喷油嘴打油、气门开合的声音，或者正时链条的“咔嗒”声（不过链条声更像“咯啦咯啦”的摩擦声）。

另外，冷车启动时发动机声音会比热车时大，但只要声音均匀不刺耳，属于正常现象。因为冷车状态下活塞和缸壁间隙没完全打开，机油润滑也不充分，等水温到95度左右声音就会恢复正常。

还有可能是机油问题。如果用了劣质油，或者长时间不换油、缺机油，会导致气门导管、液压挺杆等部件润滑不足，摩擦声会更明显。

如果担心这些情况，建议直接去4S店或汽修店检查，毕竟专业设备能更准确判断。

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汽车发动机在冷车启动时，有时候会听见“哒哒”响，这其实挺常见的。主要是因为发动机还没热起来的时候，气门和挺杆之间的间隙比较大，互相敲击发出的声音。等你热车跑一会儿，温度上来了，这个声音自然就没了。

至于怠速时的“嗒嗒”声，大部分情况下是怠速阀在工作。怠速阀就像一个阀门，控制着发动机在怠速时的进气量。如果时间久了，阀门上可能堆积油泥，影响它的开合动作。这时候怠速阀得使劲儿才能推开油泥，就会发出声音。解决办法就是拆下来清洗一下，装回去的时候在阀体上抹点机油，但别抹太多，擦干净别让油滴得到处都是。

这种声音不是所有新车都会有，但即使有也不用太担心。这叫“直喷音”，是直喷发动机特有的声音。直喷技术现在很普及了，发动机直接把燃油喷进气缸里，工作方式和以前不同，所以声音也会有点特别。总之，这些小动静基本都是正常的，不影响使用，不用慌。

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产生敲缸响声的原因主要是活塞和气缸壁之间的缝隙太大了，另外就是气缸壁上机油不够导致润滑不好。怎么检查呢？最简单的办法是在发动机加油口的位置听听，车子怠速的时候响声会很明显。可以用螺丝刀抵住火花塞，挨个气缸试听，确定是哪个缸的问题。或者往气缸里加点机油，装好火花塞后启动发动机，如果响声变小或者暂时消失，过会儿又响，那基本能确定是这个缸在敲缸。特别提醒一下，如果车子温度正常了还一直有敲缸声，那就得赶紧查原因修好了，别拖着不管。