发动机怠速间歇性抖动正常行驶有动力是咋回事

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发动机在怠速时抖动，但正常开起来又有劲，可能有三个原因：

1、进气管漏气。发动机进气系统有很多管子和阀门，如果哪里漏气了，就会让不该进的空气混进来，导致混合气要么太浓要么太稀，这样怠速时发动机就会发抖，感觉没力；

2、油路堵了或出问题。油箱盖的小透气孔被堵住，或者油箱开关、油滤、油管这些地方不通畅，怠速时供油量不够，混合气变稀，发动机就容易抖，动力也提不上来；

3、怠速控制阀坏了。电喷车的怠速主要靠这个阀门调节，ECU会根据转速、温度、节气门开度等信号控制阀门开度来保持稳定。如果阀门出问题，进气量分配就不均匀，怠速时动力忽大忽小，车就抖得厉害。

这三个问题都会让发动机在怠速时表现不稳定，但正常行驶时可能因为转速升高掩盖了抖动，所以还能感觉到动力。不过这些故障长期不管的话，对发动机损耗挺大的，发现症状最好早点去修理厂检查。

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冷车时如果空气阀没打开或者开度太小，发动机在冷启动时怠速转速会变得太低，导致车子抖动。喷油嘴如果雾化效果不好或者部分堵塞，冷车怠速时混合气质量变差或喷油量不够，就会让混合气太稀，进而引发发动机怠速不稳或抖动。

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发动机积碳的问题，这里说的积碳包括气缸、节气门、火花塞、进气道这些关键部位。这些地方积碳多了，直接影响发动机的动力表现。积碳多了会削弱点火能力，进气也不顺畅了，最后导致发动机动力不稳，怠速时抖得厉害，加速的时候也提不上劲。