2.4比亚迪s6发动机怠速忽高忽低是怎么回事

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2.4 比亚迪S6发动机怠速忽高忽低的原因和解决方法：1、原因分析：怠速时进气量孔被堵住了，怠速系统不正常。火花塞个别缸点火弱，气门密封性不好，进气管漏气，点火时间不对（要么太早要么太晚）。怠速调整不合适等；2、应对措施：发动机怠速不稳时，先调整怠速。如果调整后还是不行，就要检查怠速量孔和空气量孔有没有堵住，堵住了就用汽油或丙酮泡一泡再用压缩空气吹通；3、如果量孔没堵，就把转速固定在一个数值，听一听进气管或者化油器下面有没有漏气声。漏气的话，要么拧紧螺丝，要么加减垫片来解决；4、如果怠速不稳还伴随动力下降，就要检查火花塞状态、气门密封性以及点火时间对不对，有问题就修或调整。怠速抖的原因：每个汽缸里的气压变化（一个缸或多个缸气压不稳），导致各缸输出功率不均衡。这样活塞做功时水平方向的推力不一致，发动机左右晃动不平衡，就抖了。简单说，任何影响汽缸内气体压力的故障都可能让发动机怠速抖。

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发动机怠速时转速忽高忽低，一般有两种可能：第一种是节气门控制马达的电路出问题了，这时候可能需要换个新的马达。第二种情况是节气门积碳太严重了，得拆下来彻底清洗，洗的时候最好把怠速马达一块儿清理一下，不然单纯洗节气门可能治标不治本。建议先考虑经济性，先花小钱把节气门拆下来仔细清洗，看看能不能解决转速不稳的问题。如果洗完节气门还不行，再检查怠速马达是不是坏了，坏了的话直接换新的就能解决问题了。

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怠速不稳的原因可能是节气门和进气道积碳太多，或者燃油压力出问题了。节气门和进气道积碳太多的话，空气通道的大小会被改变，这样电脑就控制不准怠速时的进气量，导致混合气要么太浓要么太稀，让发动机燃烧不正常。常见的积碳问题包括：节气门上有油泥或积碳；节气门周围的进气道有油泥、积碳；控制怠速的电机、电磁阀这些部件也被油泥和积碳堵住了。