发动机怠速高怎么调整

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发动机怠速高的调整方法：

1、先找到化油器右前方那个十字螺丝（风门节气螺钉），顺时针拧它转速就变高，逆时针拧就变低。先把转速调到比平时稍微高那么一点点，然后转到化油器左侧那个铜质的一字螺丝（怠速油浓度调节螺钉）。这个螺丝顺时针拧浓度变小，逆时针拧浓度变大。这时候慢慢调这个螺丝，找到当前风门位置下发动机能跑得最“欢”的最高转速；

2、接着把刚才那个十字螺丝（风门节气螺钉）逆时针稍微调回去一点，让转速降下来。然后再去调左侧的一字螺丝，重新找最高转速。就这么反复来，按照“先降节气门转速，再调油门让转速尽量高”的步骤多试几次，直到风门调到某个位置时，最高转速刚好达到车辆标准怠速转速（比如说明书上的数值）；

3、一般怠速标准大约是每分钟1200转，这时候排气声听起来像每秒能勉强数出10次左右的“突突”声。如果调整完发现一氧化碳浓度还是很高，可能需要试试“巴黎调整法”或者把混合气调稀一点（贫油调节）。

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先顺时针拧开堵头，一直拧到拧不动为止。然后反方向拧回去3到3圈半的位置，这时候松手就行。把怠速电机装回车上，钥匙拧到ON档，让行车电脑自己校准。大概等十秒就能打火了。要是怠速正常说明调到位了。如果发现转速太高，说明进气太多，得拆下来再往回拧半圈到一圈。然后再重复刚才的步骤。要是转速太低或者启动不了，就是进气少了，这时候得把堵头顺时针再拧半圈到一圈，重新测试一遍。

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首先把化油器的风门节气螺钉（化油器右前方那个十字螺丝，顺时针拧就是调大、逆时针调小）先调到比平时怠速稍微高一点的转速。然后转悠化油器左侧那个铜质一字螺丝（怠速油浓度调节螺钉，顺时针拧是调小、逆时针调大），找到在这个风门位置下能让发动机转速最高的那个点。