发动机怠速不稳怎么回事

+问他

发动机怠速抖得厉害，常见原因有这几个：1、发动机积碳太严重。积碳多了，车子冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸走，导致混合气太稀，启动费劲。这时候得等积碳吸饱汽油才能打着火，打着火后积碳里的汽油又被吸进汽缸燃烧，混合气又变浓了。这样混合气一会儿稀一会儿浓，冷启动后怠速就抖个不停；2、节气门和进气道太脏。节气门附近积碳或污垢太多，空气通道大小变化了，电脑控制不了精确的进气量，混合气就容易变稀或变浓，导致燃烧不充分；3、个别火花塞有问题。火花塞积碳了能清洗恢复，但要是快到寿命了性能就下降。某个气缸的火花塞点火弱，车就跑不稳，严重时会出现“缺火”，轻点的问题会表现为怠速不稳；4、燃油压力不正常。油压太低的话，喷油嘴喷出的油雾状态差，甚至喷成线状或油滴，喷油量不够混合气变稀；油压太高实际喷油量增加，混合气又太浓；5、其他零件故障。比如进气歧管漏气、各种阀门漏气、点火系统出问题，或者燃油压力本身就有问题，都会让发动机怠速发抖。这些情况需要逐一排查才能找到具体原因。

+问他

发动机在原地转悠时总爱哆嗦，这几乎是所有车的通病，尤其是冷启动的时候，抖得更厉害，车身都跟着晃。为啥会这样呢？说白了就是气缸里火候没掌握好，烧得不顺畅。烧得不顺畅的话，车子出力就不够，自然就会发抖。咱们来聊聊导致怠速抖动的六个常见原因：

第一：混合气配比不对路。油和空气比例不合适，烧起来就不带劲。

第二：火花塞打火没劲。点火的能量不够，就跟打火机打不着火似的。

第三：各个气缸工作不齐心。有的缸动力足，有的缸使不上劲，整体就不平稳。

第四：进气道和气门结了炭。积碳多了就像喉咙被堵住，进气排气都不顺畅。

第五：水温传感器坏了。发动机不知道自己温度，给的油门信号就乱套。

第六：其他杂七杂八的问题。比如皮带松紧、真空管漏气啥的也可能凑热闹。

+问他

发动机在怠速时抖得厉害，可能有以下这些原因：

1、火花塞“罢工”了，点火效果差；

2、真空管漏气，导致气压不稳；

3、高压线漏电，电流传不过去；

4、PCV阀被堵住了，油气排不出去；

5、节气门位置传感器“瞎了”，读不准开度；

6、怠速步进马达卡住，调节不了进气量；

7、怠速控制阀失灵，调不动节气门；

8、节气门开度不对，要么太大要么太小；

9、进气系统有漏气点，外面空气乱跑。

这些故障点都可能导致发动机在怠速时发抖、声音不稳，需要逐一排查。