汽车发动机怠速不稳的原因是什么

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汽车怠速抖得像筛子的原因有三个，我来给你掰扯掰扯：

1. 油压不稳。你要是已经清理过积碳、洗过节气门、换过油垫和火花塞，但怠速还是抖，这时候得去4S店查查油泵供油压力和进气压力传感器。油泵供不上稳定的油，或者传感器数据不准，都会让车身抖。解决办法就是测油压，不行就换零件。

2. 发动机避震部件坏了。发动机有个叫"引擎脚"的避震装置，它就像发动机的减震器，能把发动机运转时的小震动吸收掉。要是这个部件老化了，发动机的震动就会直接传到方向盘和车厢里，导致抖动。这时候得检查引擎脚，有问题就换新的。

3. 节气门太脏或喷油嘴堵了。积碳太多的话，冷启动时喷油嘴喷的油会被积碳吸走，导致混合气太稀，车启动困难。等着车后，积碳里的汽油又被吸进汽缸，混合气又变浓，这样忽浓忽稀就会让怠速抖。解决办法是彻底清洗油路，还要检查怠速马达有没有积碳，该洗的洗该换的换。

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常见的故障点主要有以下几种情况：节气门和进气道太脏了。节气门附近以及进气道里积了太多油泥、积碳，导致空气通道的大小发生变化。这样发动机电脑就控制不准怠速时的进气量，容易让混合气变得太浓或者太稀，进而让燃烧变得不充分。主要原因包括：节气门上有积碳，还有节气门周围的进气道有油污和积碳。

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车子启动或者熄火时发动机没关，发现车身抖得厉害，大概率是节气门太脏或者喷油嘴积碳太多。发动机里积碳多了，冷车启动时喷油嘴喷的汽油会被积碳吸走一大部分，导致混合气不够浓，车子不容易打着火。这时候你得等积碳吸饱汽油才能顺利启动，等车着了之后，积碳上的汽油又被吸到汽缸里烧，这时候混合气又变浓了。这样发动机里的混合气一会儿稀一会儿浓，冷启动后怠速就容易发抖。天越冷，冷启动需要的油就越多，积碳问题就越明显，车子就越不好启动。