发动机怠速高温是怎么回事

+问他

发动机在怠速时水温高的原因：

1、通常冷车启动后5分钟左右，冷却液温度就能升到85-105度的正常范围。如果这时候仪表盘亮起高温警示灯，或者温度表直接飙到110度以上，那说明确实存在高温故障；

2、怠速状态下车子基本停着不动或者走得很慢，这时候发动机周围的空气流速几乎为零，散热效果肯定不好。但如果是冷却系统正常的车，这点散热问题还不至于让水温高到报警；

3、发动机的冷却系统里有个水泵，负责强制让冷却液循环流动。还有一个叫节温器的部件，它决定冷却液走小循环还是大循环。走小循环的时候冷却液不经过散热器，升温会特别快；

4、车子刚启动时，因为水温还没达到节温器设定的阈值，节温器会让冷却液走小循环，这样水温能快速上升到适合发动机工作的80-90度区间。

+问他

发动机水温高了，节温器会打开让凉的水进来降温。那些热的水会流到水箱那里散热。比如等红绿灯或者开得很慢的时候，车速太低，车头进的风不够给水箱吹风降温，这时候水箱风扇应该自动转起来帮忙散热。正常情况下，就算在夏天停车不动，水循环和散热系统也完全能维持发动机不烫。所以如果车停着时水温还是飙高，那就是有问题了。

+问他

发动机过热的话，首先得检查节温器是不是坏了。节温器要是打不开，水就流不动，散热肯定受影响。另外看看水箱有没有生锈堵住了，要是锈得厉害，水流不畅也容易热。当然，水泵要是不行了，抽不出足够的水，也可能导致水温高，不过这种情况概率没那么大。还有就是点火时间太早，会让发动机负担加重，间接导致过热。最麻烦的是机头垫坏了，这样气缸里的高压气体可能窜进水道，但这种情况比较少见。最后别忘了看看冷却液够不够，有时候就是缺液导致的。这些可能的原因都要挨个排查一下。