气缸盖漏油怎么回事

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汽车缸盖漏油的情况可以分几种情况来说：

第一种是渗油特别轻微的情况，这种多出现在10万公里以内的准新车上。油漏得特别少，不仔细看都发现不了，主要就是发动机表面特别脏，机油混着灰尘变成了油泥，沾在发动机表面。油泥多集中在油底壳、机油盖这些地方，有时候连车主自己都搞不清为啥会出油泥。

第二种是油底壳连接处有零星几个渗油点，这种情况常见于新车或者准新车。可能是因为缸垫胶圈密封性不好，或者缸盖变形造成的，密封垫先天设计可能就有不足。

第三种需要打密封胶来补救，这种情况下不用换新垫片，直接打胶就行。但要注意渗出来的油别蹭到刹车盘或者皮带上去。这种情况比较少见，也有可能是放油螺丝没拧紧，导致密封不严，再加上颠簸甩出来的油造成的。

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发动机明显漏油的话，这种情况对机油消耗的影响挺大的。机油少了会导致发动机严重磨损，所以不能放任不管。找漏油的位置其实不难，大部分漏油都是因为油封、密封圈老化了，比如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈这些部位。这种情况只有一个解决办法——换！哪里的橡胶件老化或损坏就换哪里。这种问题多出现在跑了6-15万公里的车型上，虽然车龄不算太老，但关键部位的密封件已经到该检查更换的时候了。

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发动机漏油的情况其实挺常见的，不过大多数都是小渗油，真正的大漏油反而少见。但一旦发现大漏油可就麻烦了，这说明问题挺严重的。因为漏油会导致机油大量流失，发动机没油了会直接趴窝，所以必须马上找原因修好它。