发动机正时皮带和正时链条有什么区别

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正时链条其实挺靠谱的，一般开个15万公里都没啥问题。理论上说它能一直用不换，但实际用车过程中，链条多少会有点磨损或者变松。要是链条拉长了，车子就会发出异响，这时候那个张紧器也起不了啥大作用了。继续跑的话容易跳齿，导致发动机点火不准，油耗蹭蹭涨，动力也跟着掉。所以发现这些问题得赶紧处理，别拖着不管。

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发动机正时皮带和正时链条的区别：1、皮带：噪音小；皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力和加速性能，皮带更换起来容易；但皮带容易老化，故障率高；30万公里内使用成本会增加。2、链条：使用寿命长（30万公里内不用换），故障率低，不容易因为正时系统问题导致车辆趴窝；但链条转动噪音大；链条传动阻力大，传动惯性也大，从某种程度上讲会增加油耗，影响性能。