发动机气缸压力怎么看

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检查发动机气缸压力的步骤：1、先把车热一热，启动着车跑两圈然后熄火，接着把每个缸的火花塞拔出来。然后把气缸压力表接到刚才火花塞孔的位置，注意要装紧别漏气；2、把油门拧到最大位置，然后反复点火启动，这时候发动机虽然点不着火，但活塞会反复运动压缩气缸里的空气，等压力表指针不再往上走了，这时候的读数就是气缸的最大压力值；3、每个缸测个两三次取个平均值，这样测出来的结果才准。测的时候注意安全，别把手伸到进排气口附近，防止被气流冲伤。

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启动发动机让水温到80度左右关掉，用压缩空气吹干净火花塞上的灰尘，拆下每个缸的火花塞。然后把节气门和阻风门全开，把气缸里的废气排干净。接着把气缸压力表的橡胶头塞进第一个缸的火花塞孔，使劲按紧。用起动机或者手摇柄快速转动曲轴，转速大概180转每分钟，这时候记录压力表数值，测2-3次取平均值。再按顺序测其他缸的压力。如果发现气缸压力不够，可以往气缸顶加20-30克新机油，再测一次压力。如果压力明显变高，说明活塞环磨损了；要是压力没变化，那大概率是气门或者气缸垫漏气了。

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用气缸压力表测气缸压力是个很常见的检查方法。这玩意儿能直接看出发动机密封性好不好、运转状态行不行。工具本身价格便宜，还方便携带，所以大家用得特别多。原理就是把压力表装到火花塞孔里，启动几下发动机，看压力数值是不是在正常范围内。要是压力太低可能活塞环漏气，或者气门密封不好，总之能帮人快速定位问题。这种检测方式简单粗暴，成本又低，修车师傅都爱用。