发动机气缸漏气怎么查

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发动机气缸漏气怎么查？其实挺简单的，分几步就能搞定：

1、先靠“感觉”判断。发动机工作的时候，把手指靠近火花塞孔，用手堵住试试。如果感觉气压冲力明显，说明气缸压力正常；要是摇动曲轴时特别轻松，一点冲力都没，那八成是气缸压力不足。如果听到“嗤嗤”声，还有气冲手的感觉，那可能是汽缸垫烧穿漏气了。

2、直接看最直接。发动机有问题时，先观察气缸和火花塞有没有异常。比如火花塞电极上积炭太多，而且摸着还有机油湿润感，那说明活塞环密封不好，机油窜进燃烧室了。拆下火花塞检查，如果电极上有水珠，或者用马达带动曲轴转动时，火花塞螺孔里喷出水或水汽，那肯定是气缸水套那边烧穿了。

（注意：操作时一定要确保发动机已经完全熄火，并且断开蓄电池，避免触电或机械伤害。）

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发动机异响问题，咱们得用耳朵仔细听。发现发动机不对劲的时候，先注意听声音有没有异常。发动机漏气的话，其实通过异响就能大致推断问题所在，不同位置出故障，发出的声音也不一样，车主检查的时候可以靠音质来判断。比如某个气缸工作不正常，发动机运转时能听到“嘶嘶”声，这时候可以用手摸缸盖垫片边缘，如果有压缩气体冲出来，一般就是汽缸盖螺丝没拧到位或者缸垫破了。

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反复试错法，就是说当搞不清楚问题出在哪儿，也不知道从哪开始查的时候，可以通过尝试不同的方法来找出故障点。比如检查气缸压力时，用压力表测一下，看看数值变化。如果压力明显变高，说明活塞环可能磨损失效了；要是压力没变化，那大概率是气门或者汽缸垫漏气了。这种通过观察不同结果来推断问题根源的方法，在维修时特别管用。