发动机气缸压力检测注意事项是什么

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发动机气缸压力检测要注意这几点：1、测压力前得先把所有火花塞都拔下来，然后把压力表归零后对准要测的气缸火花塞孔（有的表是直接旋进孔里）；2、打火启动发动机，盯着表盘记下指针第一次弹起时的数值。松开钥匙让指针回零，重复这个过程。每次记录的都是指针第一次弹起时的最高值，这才是气缸的真实压力；3、如果多次测出来的数值有高有低，数值低的情况说明这时候活塞没在完全进气或压缩的时刻启动。重点提醒：每个缸至少测好几次才能确定它的准确压力值。

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测汽油机气缸压力其实挺简单的，工具就两样：一个压力表加上个带圆把手的金属管，金属管前端套着个橡胶套。具体操作就是把所有火花塞都拔了，然后把压力表使劲怼进火花塞孔里，接着拧开点火开关，猛踩油门踏板，手动转几圈曲轴，就能读出压力值了。需要注意的是，发动机得处于正常工作温度。柴油机的压力表就复杂点，因为柴油机缸压更高，得先把喷油嘴拆下来，再用螺丝把压力表固定在缸盖上，其他步骤跟汽油机差不多。

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判断发动机状态首先得看气缸压力。大部分电喷发动机的气缸压力在1200到1400千帕之间，少数压缩比高的发动机能超过1700千帕。发动机设计时气缸压力的大小主要看燃烧室大小、压缩比高低，以及有没有增压装置；实际用着的时候，各缸压力受影响的因素主要是燃烧室积碳量、密封性好不好，还有排气系统是否畅通这些方面。