发动机气缸压力检测注意事项是什么

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发动机气缸压力检测注意事项就是：

1、在测量气缸压力之前，应先卸下所有的火花塞，将回至零位的测量表触在被测气缸火花塞座孔处（有的气缸压力表旋拧在火花塞孔上）；

2、起动发动机，观察并记住表针第一次跳动所指的数值。松开起动机，使表针回零位。经同样程序反复测量，但每次测量应以表针第一次跳动所能达到的最高数值为标准。表针第一次所能跳到的数值就是该缸的真实压力；

3、如前后测量出现高低不均时，低数值说明活塞不是在充分进气和压缩时刻起动的。值得强调的是，每个气缸必须反复测量几次才能认定该缸的确切数值。

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汽油机气缸压力检测的压力表比较简单，一个压力表，一个用于手持圆手柄，一个前端带有胶套的铁管就组成了一个压力表。把全车的火花塞拆下来，手持压力表用劲顶在火花塞坐孔上，打开钥匙门，把油门踏板踩到底，旋转发动机4、5圈，即可测得气缸压力。注意发动机的温度应该保持在正常温度。测量柴油机气缸压力的压力表比汽油机的稍微复杂一些，由于柴油机的气缸压力比较大，因此，需要把喷油嘴拆下来以后，要把气缸压力表用螺丝固定在缸盖上，其他测试方法和汽油机差不多。

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发动机的工况首先看发动机的气缸压力。大部分电喷发动机的气缸压力在1200～1400 kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700 kPa以上。发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及是否有增压机构；实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等。