发动机气缸磨损怎么检验

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检查发动机气缸磨损的方法有这些：

1. 用缸径百分表测缸套不同位置的内径，算出数值跟标准数据一对比，就知道磨损情况了；

2. 对中小型发动机来说，通常在这些部位测量：

- 活塞到最顶端（上死点）时，第一道活塞环对应的缸壁位置；

- 第一道活塞环在行程中间位置时对应的缸壁；

- 最后一道活塞环在行程中间位置对应的缸壁；

- 活塞到最底端（下死点）时，最后一道活塞环对应的缸壁。

每个位置测完后，数值和标准值一比较，就能看出哪里磨损严重了。

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判断气缸磨损程度主要看两个指标：圆度和圆柱度。如果圆柱度误差在0.175到0.250毫米之间，圆度误差达到0.050到0.063毫米（以磨损最严重的那个气缸为准），或者气缸实际尺寸和标准尺寸的差距，这些都会成为发动机需要大修的重要参考依据。

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活塞在气缸里高速跑来跑去，时间一长肯定会磨损失效。等磨损到一定程度，发动机就会出现动力变弱、油耗变高的问题。这时候必须得把发动机拆开仔细检查，重点看气缸内壁有没有划痕或者磕碰。除了这些肉眼可见的损伤，还要用工具测气缸的直径，算出它的圆度和圆柱度，再和厂家规定的标准数值对比，看看是不是还在正常范围内。