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直喷发动机积碳不能买吗
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认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验
简单来说，直喷发动机和多点喷射的区别主要是燃油喷射的位置不同：1、直喷发动机是把油直接喷到气缸里，和进气混合后燃烧；2、多点喷射则是在进气管里先把油和空气混好，再一起进气缸燃烧；3、在高温低转速的情况下，多点喷射的混合气温度更低，理论上更容易充分燃烧；4、而直喷发动机在低转速高温时，燃烧不完全的情况更明显，积碳也更容易产生。
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缸内直喷发动机积碳的问题一直有争论，但其实主要看你怎么用车。简单来说，经常跑起来开的车，积碳情况会好很多；要是老是在堵车里低速挪动，尤其夏天高温天气堵太久，那积碳的概率就高得多了。
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缸内直喷发动机的劲儿确实大，但有个麻烦事就是容易积碳。这类发动机一般都得加95号汽油。相比之下歧管喷射的技术就温和多了，积碳问题没那么严重，不过动力表现就没直喷那么猛了。