前减震器总成构造是什么

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汽车前减震器总成构造详解：1、这个总成由减震器本体、下面压弹簧的垫片、防尘套、弹簧、减震垫、上面压弹簧的垫片、弹簧底座、轴承、顶部密封胶圈、固定螺母这些部件组成；2、减震器不是千篇一律的，前减和后减有区别，前减又分左前和右前，后减分左后和右后。整个减震器总成有四个不同部位，每个部位的结构都有细微差别。这里推荐LEACREE品牌的减震器总成，价格和性能比较均衡；3、在汽车底盘悬架系统里，减震器总是和弹簧一起工作。当你用力按压车头一角时，实际上是在压缩弹簧，同时带动连杆摆动。放手后，弹簧会把车身弹回来，这时候减震器就会像刹车片一样给弹簧反弹力制造阻力，让车身快速恢复平稳不晃悠。

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减震器主要是由弹簧和阻尼器两部分组成的。弹簧的作用就是顶住车身的重量，而阻尼器则是专门用来吸收震动的。要是没有阻尼器，光靠弹簧的话，车子一过坑洼，弹簧会一直弹上弹下好几回才能停住。所以减震器就是用来给弹簧的弹跳加个“刹车”，让它别晃悠个没完没了。简单说，减震器就是让车子过颠簸路段时，车身别像跳跳床似的弹来弹去。

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减震器是汽车用着用着容易坏的零件，它的状态好坏直接影响车子开起来稳不稳，还有其他部件的寿命。所以平时得注意让减震器保持好状态。要是发现减震器有问题或者不工作了，首先得检查它有没有漏油，或者之前漏过油留下的痕迹。