翻新轮胎怎么和正品轮胎辨别

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辨别翻新胎和正品轮胎的方法：

1、现在有些翻新胎工艺特别好，连修车店师傅都可能看不出来；

2、主要看这几个地方：轮胎表面有没有胎毛（新胎一般没胎毛），胎面厚度和花纹是否均匀规则，胎侧的字迹是否清晰锐利，内侧表面是否光滑平整，闻闻有没有新橡胶的气味，再轻轻抛起来看弹性足不足；

3、装车后的动平衡也能参考，原装轮毂配新胎的话动平衡应该不错，如果配重片贴得特别多或者车轮跑偏明显，那八成是翻新胎或者次品。

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说到车的安全，轮胎可是最直接接触地面的家伙，太重要了。翻新胎其实不算完全违法的东西，国外有些大厂专门做这个，对环保和资源再利用确实有好处。但问题在于有些商家太缺德，把翻新胎当新胎卖，赚昧心钱。老百姓要是糊里糊涂买了这种胎，那安全隐患可大了，毕竟那些小作坊翻新的质量根本没法跟正规厂比。所以教大家几招识别翻新胎的方法：

最简单的就是看颜色和亮度，翻新过的胎看着明显发暗没精神。再就是看胎面和胎侧接合的地方，翻新胎那块儿肯定没新胎那么平滑顺溜。行家还有个绝招，看轮胎上的凸起标识。正规胎的型号性能标识都是和胎一体成型的，而翻新胎的标识是后期贴上去的。用指甲轻轻刮那些标识，一碰就掉的肯定是翻新胎。记住这几个关键点，买胎时就能避坑了。

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首先得搞清楚翻新胎是个啥。翻新胎主要是把旧轮胎的胎面花纹部分换掉，也就是把原来的胎面胶给替换成新的，但胎体（也就是里面那层帘线层）还是用的旧的。胎面胶的翻新方式主要有两种：冷翻和热翻。简单来说，冷翻就是直接把已经做好的、硫化好的新胎面胶贴在旧胎体上；而热翻则是把生胶按配方调配好后涂在旧胎体上，然后再进行硫化处理。这样两种工艺的区别主要在于胎面胶的加工方式不同。