北汽eu300实际能跑多少公里

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北汽EU300的实际续航，按照日常开法应该能跑到300公里左右。先说说它的性能：

1、外观方面，前脸用了蓝色格栅和新能源车标的经典设计，延续了EU200的风格。不过整体造型比北汽以前的车都大气，车头灯做了熏黑处理，造型犀利，看着挺有气势。因为是基于绅宝D50改的，车身结构跟D50差不多，侧面腰线设计流畅，显得动感。尺寸是长4582mm、宽1794mm、高1486mm，轴距2650mm。

2、内饰最明显的就是副驾座椅后面的空间被改成了行李架，可能是为了放东西方便，也有可能是电池占地方了。中控台有个大屏幕，风格跟特斯拉挺像的，上面还有一条细长的触控屏，科技感满满。

3、动力方面换了西门子电机和SK的三元锂电池，综合续航能到300公里。这款车出来后直接跟比亚迪E6在出租车市场对着干，300公里的续航也是当时北汽新能源里跑得最远的电动车了。

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北汽EU300的车电分离模式最早就是用在EU快换版车型上的。这款车能跑300公里，底盘是萨博技术的，特别结实，能扛得住超过300公斤的电池重量，而且经过了超过一万次换电测试，连电池都没问题。现在已经有四个城市在用这种车，跑了6000多辆运营车，实际用下来挺靠谱的。另外这车在外观、科技配置、智能化和售后服务这些方面也都有提升，作为车电分离的车型来说挺合适的。

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北汽EU300的续航得看电池类型。如果是铅酸电池的，大概能跑个60公里左右。锂电池的车型续航差异挺大的，60到300公里都有。但实际开的时候要注意几个点：开空调会掉电快，车子自重大也会耗电，还有电池用久了会老化。举个例子，理论上能跑150公里的车，实际可能只能开80-90公里，夏天开空调可能只剩60公里。如果是标称200公里的车型，实际能跑个150公里左右，开空调的话大概多耗20%的电。