长城汽车vv7s多少钱

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长城VV7S的售价是18.88万，咱们直接说说它的优缺点：

先说空间问题。VV7的空间确实一般，车里储物格不多，而且为了追求溜背造型，后备箱被牺牲得挺狠。正常情况只能装306升的东西，比同级车型400-500升的容量差得不是一星半点。不过后排座椅放倒后能扩展到1164升，勉强能应付大件行李。但要是全家出游带很多东西，这车可能就不太够用了。

再说动力。VV7接近两吨重，但开起来还不算特别笨重。不过变速箱调校就有点拉胯了，换挡速度和动力衔接都不够顺畅。尤其在堵车时，双离合常见的“轻踩油门走不动，一给油就窜”的问题很明显，再加上油门反应迟钝，开起来挺闹心的。

油耗方面，官方标称百公里8升，但车主实际开下来普遍得11-12升，确实偏高。

最后重点说保值率，这可能是VV7最大的软肋。第五年保值率只剩43%，对比同级别的途观L还能有62%。主要原因是新车卖得不好，二手车也不受欢迎。车商觉得收VV7不好出手，所以只能压低价格，销量差距太大的车型在二手车市场就只能自降身价了。

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长城VV7S的定价在16万到18万之间，这车挺不错的，买它不亏。不过哈弗H6的2.0T版本我不太推荐，入门选1.3T涡轮增压的，高配选1.6T涡轮增压的就够用了。新H6的内饰设计用的是最新的国际潮流，还配了高级感十足的电子挡把，反观WEY品牌这边呢，居然还在用国产变速箱加机械挡杆，内饰设计也还是多年前的老样子（不信你去看看马自达昂克赛拉的内饰对比就知道差距了）。要是能把H6的内饰和电子挡把移植到WEY上，那WEY的外形和内饰就更配了。再说了，作为SUV居然连四驱版本都没有，这确实有点说不过去。

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长城VV7s这车性价比确实不错，价格从16万起，VV7系列分VV7c和VV7s两款，俩车外观有点小差异，但配置和底盘结构完全一样。这车主打的就是豪华感，新车分了“豪华型”、“超豪型”、“旗舰型”等六个版本，这种按档次取名的方式挺实在的。另外WEY的车标设计也挺有讲究，跟林肯的logo有异曲同工之妙。不得不感慨，现在自主品牌早先模仿积累经验，现在冲高端市场还是这么“实在”地学老外，看来长城在做VV7这车时确实下了不少功夫。