双离合器故障有什么现象

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现在有不少车主说，他们常遇到7速双离合变速箱开起来车身抖得厉害，起步还会有共振感。具体来说，7挡双离合的问题集中在三方面：

第一是扭矩承受力。虽然双离合在正常开车时能应付，但要是激烈驾驶就扛不住了。干式双离合容易过热，湿式双离合又容易打滑，摩擦力不够用；

第二是成本问题。这种变速箱结构复杂，造起来费钱，所以一般只有中高端车才会用；

第三是维修麻烦。双离合器的精度要求比普通离合高，出了故障自己修不了，换零件时费用高得离谱，配件还难找，保养起来比普通车型费心多了。

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7挡双离合变速箱最常出问题的就是突然熄火，还有换挡卡住的情况，这让车主们担心开的时候会不会突然出事。双离合变速箱用的是两个离合器，而以前的自动挡都是单离合。单离合就像一个人要同时干两份活，既要断开当前挡位又要接上下一个挡位。双离合则是两个离合器分着干活，一个管奇数挡，一个管偶数挡。至于7挡，就是说这台变速箱能提供7个速度档位，比老式4挡或6挡变速箱挡位更多，理论上能更平顺省油。

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常见的故障有车辆启动时容易熄火，开起来也总熄火，车速提不上去，低速换挡时会有顿挫感或者异响。七挡双离合变速器（7DCT）用的是干式离合器，是在6速双离合技术的基础上改进的，简化了原来的液压系统。