双离合器故障原因是什么

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双离合器常见的毛病有三个：第一是打滑。打滑的时候，车子加速时发动机转速上去了，但车速却提不起来，动力明显不够，上坡尤其费劲。第二个问题是导致打滑的原因，比如离合器踏板没空档或者空档太小；离合器片磨损太狠或者只有部分区域还在接触。第三个情况是离合片被机油污染，或者是压盘和离合器片烧坏了、变形了；压紧弹簧弹力不均匀或者断掉了；还有分离杠杆卡住回不去。

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离合器轴承烧毁主要是因为温度太高。很多车主在转弯或者减速的时候总喜欢半踩着离合不放，还有人换挡后脚还搁在离合踏板上；另外有些车离合踏板的自由行程调得太大，导致离合器分离不彻底，一直处于半联动状态。这时候离合器片和飞轮就会相互打滑摩擦，产生大量热量，这些热量会传递到分离轴承上。轴承温度过高后，内部润滑脂要么融化要么变稀流出来，轴承失去润滑后温度会继续飙升，等温度高到一定程度，轴承就直接烧毁了。

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离合器分离轴承缺油容易磨损。这部件本来是靠润滑脂来减少摩擦的，但很多修车师傅可能不太注意这点，装的时候直接不给轴承打黄油。结果轴承干磨，没油或者油太少的话，磨损程度能比正常情况高好几倍甚至几十倍。磨损越严重，轴承温度蹿得越高，反过来更容易坏轴承。所以每次修离合器的时候，装之前一定要检查轴承有没有油，及时补上润滑脂保养。