汽车气缸排列形式l和v哪个好

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L型发动机复杂，V型发动机比如V6就是汽缸排成V字形，一边3个，两边加起来就是6个，所以V型制作起来简单。优点有三个：1、V型发动机的汽缸左右错开排成V字，夹角合适，侧面看就像字母V，所以叫V型；2、相比直列发动机，V型的发动机更短更矮，但更宽，这样结构更硬实，整体重量也轻；3、不过形状复杂，加工难度大，所以通常用在6缸及以上的大排量发动机上。现在常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12这四种类型。

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L型发动机的气缸是排成一条直线的，常见于4缸车。好处有三：结构简单不容易坏，起步时动力足。但缺点也明显，马力小，开起来噪音大还抖得厉害。

V型发动机的气缸摆成V字形，角度有90度或60度，主要用在6缸、8缸这些大排量车上。优点是同样缸数的情况下，体积更紧凑，开起来更平顺安静，动力也更强。不过缺点就是结构复杂，造车成本高，价格自然也贵不少。

总的来说，直列式适合追求经济耐用的车型，而V型发动机多出现在性能更好的高端车上。选哪个主要看车企想突出什么性能指标。不过现在技术发展了，很多车厂会在直列发动机上加平衡轴，或者用V型结构来优化动力表现，具体还是要看实际调校。不过现在技术发展了，很多车厂会在直列发动机上加平衡轴，或者用V型结构来优化动力表现，具体还是要看实际调校。

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L6和V6发动机各有优劣。总体来说，V6在成本控制和空间占用上表现更好。不过宝马很多六缸发动机都选用了L6而不是V6，原因在于宝马的发动机技术厉害，特别是有某种“平衡”设计（具体技术细节记不清了），这让直列六缸的运转平顺性不输V6，反而成了宝马的卖点。