发动机大瓦和小瓦的作用是什么

+问他

汽车发动机里的大瓦和小瓦其实就是轴瓦，分为曲轴瓦和连杆瓦。这东西是用高硬度耐磨钢做的，每种都是上下两片，分别贴合在曲轴和缸体之间，连杆和曲轴连接处。它们的作用就像轴承，让两个部件能围绕同一个轴心朝不同方向灵活转动。

轴瓦上有个进油的小孔，发动机高速运转时，机油被甩到各个部件上。这些机油会渗进轴瓦的进油孔，起到润滑作用。因为结构简单、体积小又耐磨，所以内燃机里的轴连接处基本都用这个。

中网也就是进气格栅，很多车这个东西纯粹是装饰用的，对性能没半点帮助。有些车为了好看，会把中网做成镀铬的，闪闪发亮挺唬人的。

+问他

说白了就是轴承的作用。它主要是防止曲轴和发动机外壳直接摩擦。要是外壳被磨坏了，那只能换整个发动机壳体，维修费用直接翻好几十倍。轴瓦主要就是耐磨，连杆瓦的作用是连接、支撑和传递动力。轴瓦（也就是轴承衬）是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状像瓦片一样是半个圆柱体，表面特别光滑，通常用青铜、减摩合金这些耐磨材料制作。在特殊情况下，也会用木材、工程塑料或者橡胶来制作。

+问他

发动机缸体里的曲轴上有个叫主轴颈的部位，主轴颈上装着主轴瓦。轴瓦上面有个孔，机油就是通过这个孔流进去润滑曲轴的。同样的道理，连杆轴瓦装在凸轮轴上，它的油孔也是用来给凸轮轴供油的。要是曲轴和凸轮轴长时间没机油润滑，磨损会特别严重，严重时直接报废发动机。