汽车门铰链原理是什么

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汽车门铰链的原理其实挺简单的：1、铰链又叫合页，就是用来把两个硬东西连起来，同时让它们能像转轴那样灵活转动的零件；2、铰链的结构可以是活动零件组合，也可以是能折叠的材料。合页一般用在门窗上，而铰链更多装在橱柜里，按材料分主要有不锈钢铰链和铁铰链；3、后来为了提升体验感，出现了液压铰链（也就是阻尼铰链），最大的特点是关柜门时能缓冲，这样柜门关上的时候就不会“砰”的一声响，噪音小多了。

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车门限位器主要是用来保护车门边框不被车身钢板摩擦刮花的。特别是刮风天开车门的时候，顺风方向开门容易被风吹得撞上车身，限位器能限制车门开合角度，防止门框受损。如果发现限位器有咔咔响的情况，车主可以自己买个专用的润滑剂喷一喷，一般问题就不大了。

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车门限位器（Door check）的主要作用就是控制车门开合的幅度。它有两个主要功能：一是防止车门开得太大，避免车门外壳和车身磕碰；二是能在需要的时候让车门保持半开状态，比如车停在坡道上或者有风吹过时，门也不会自己关上。现在市面上常见的车门限位器主要有三种类型：盒式、扭杆式和弹簧式。其中最常见的是盒式限位器，也就是我们常说的拉杆式限位器。盒式是分体安装的，而扭杆式和弹簧式则是直接和车门铰链做成一体的，通常归类在车门一体式铰链里。