卡罗拉新款2019试驾如何

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卡罗拉新款2019还行吧，它的缺点：

1、卡罗拉前脸的设计采用了丰田全新设计语言，棱角太多，前脸为了降低风阻下沉太多。失去了同级别车型该有的豪华和气派。凸显着卡罗拉经济型轿车的特质，给人很LOW的感觉。尾部设计上虽然线条很简洁，但是和整个车身的设计多少有点不协调。同时显得个性十足，可能这是丰田为了迎合年轻客户的需要；

2、全新卡罗拉的轮毂设计也缺乏新意，这一代的卡罗拉轮毂设计基本没有什么特点。轮毂的设计显得异常平庸。相比同级别的思域、速腾等车型这样的轮毂设计是不是太LOW？内饰方面除了突出的中央显示屏，前置面板设计和用料都很简洁，简洁到让人感觉还不如原来的丰田威驰。有没有同感？丰田为2019款卡罗拉换装了Direct-CVT变速箱，相比原来的CVT变速箱，在起步性能上有了很大的改进，但是这个挡把的设计实在让人拿不出手；

3、卡罗拉后排空间一直以来是他的优点，全新卡罗拉虽然头部空间还可以，但是后排地板高高的隆起，降低了中间乘客的乘坐舒适度。2019款卡罗拉虽然有以上缺点，但是他整体的空间表现、燃油经济性、整车性价比、整车故障率在同级别的车型中，表现还不错。所以2019款卡罗拉这台“买菜车”还算可以。

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卡罗拉新款个人觉得还不错，TNGA架构下的车，样子比现款更漂亮了，动力性能什么的虽然还没公布，但我觉得应该差不了，因为一直很喜欢丰田，所以这次定了新卡罗拉。丰田的卖点就是可靠性，新一代的TNGA平台底盘调教一流，安全性一流，转向手感，动力响应都是世界级的，但是混动是省油为主，相应快但是绝对动力肯定不如思域这么强。

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卡罗拉新款隔音降噪的水平算是可圈可点，原地或者怠速行驶的时候隔音还算不错，车外传到车厢内的噪音比较小，还算挺安静的，在城市快速路上时速60km/h表现也不错。