法拉利拉法死亡模式有什么用

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法拉利拉法死亡模式就是把所有的电子辅助系统都关闭，可以让驾驶高手体验纯粹的驾驶乐趣，对于一般人来说就是离死不远了：

1、LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台；

2、LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆；

3、LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。

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就是关闭所有的电子辅助系统，能够保证车子不会轻易甩尾打滑，一般人是难以驾驶的，只有专业训练的才能驾驶死亡模式。该车采用了混合动力方式驱动。这种混合动力技术称为HY-KERS，代表着极致性能与低排放的完美整合。事实上，LaFerrari的每公里二氧化碳排放量仅为330克，且其中未考虑纯电驱动的情况，因为纯电动模式并非本款车型的设计初衷。

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死亡模式就是关闭所有的电子辅助系统，就是让你自己操控车台车子，与电子辅助无关了，这个就是死亡模式。法拉利独有的计算程序使电动机和V12发动机得到最优整合，实现瞬间响应。如过弯时，HY-KERS系统会保持V12发动机的高转速，确保出弯时更快的加速。V12 最大功率 800 CV 9000 rpm，最大转速 9250 rpm，V12最大扭矩 700 Nm 6750 rpm。